雅迪争议电动车已下架？记者实探线下门店仍在出售，店主介绍时直摇头没人买，客服：该车型正持续优化

雅迪争议车型“毛豆”并未永久下架，线上渠道暂未上架且显示搜索为空，线下门店仍在售卖但销量遇冷，官方称该车型正针对用户需求进行优化并将推出多版本车型。

### 线下售卖现状：摆售但无人问津

12月6日记者实地探访西安市多家雅迪线下门店发现，“毛豆”车型仍被摆放在靠前位置售卖，不过不同门店的标价存在差异，集中在**3800元至4100元**之间。店主直言该车型上市一周多以来，虽有不少消费者前来查看，但**几乎无人购买**，并指出价格偏高、车速低（符合新国标25公里/小时要求）、无法载人是主要销售阻力。同时，门店内还上新了多款带后座的新国标车型，这类车型因更贴合日常出行需求，被摆放在显眼位置。

### 线上渠道情况：搜索为空且标注优化中

在雅迪电商平台旗舰店搜索“毛豆”，页面显示为空。线上客服统一回应称，该车型**处于持续优化阶段**，目前供应紧张，排产正加速推进，后续会尽快上架。客服还补充，已上市的“毛豆”版本仅针对单人通勤群体，后续会推出适配更多用户群体的版本，覆盖更多出行场景。

### 官方回应与优化方向

雅迪科技集团工作人员表示，暂未接到“毛豆”车型永久下架的通知，同时不建议消费者对该车型进行加装或改装，若有载人需求可选择其他车型。此前雅迪曾发布致歉声明，承认“毛豆”车型在设计上考虑不周、版本衔接不足，并称该车型除现有单人通勤版外，还将推出“时尚版”与“亲子宝妈版”，后续会针对后座、储物空间、座椅材质等用户诟病的点进行优化。

### 争议背后的行业背景

12月1日电动自行车新国标过渡期结束，旧国标车型全面停售，而雅迪“毛豆”的设计争议也引发了公众对新国标的误读。中国自行车协会曾澄清，“铁皮座椅”“不能带小孩”等并非新国标要求，仅是个别企业的设计问题，且70%以上新国标车型都配备后衣架可满足亲子出行需求。

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