雅迪争议车型“毛豆”并未永久下架,线上渠道暂未上架且显示搜索为空,线下门店仍在售卖但销量遇冷,官方称该车型正针对用户需求进行优化并将推出多版本车型。
### 线下售卖现状:摆售但无人问津
12月6日记者实地探访西安市多家雅迪线下门店发现,“毛豆”车型仍被摆放在靠前位置售卖,不过不同门店的标价存在差异,集中在**3800元至4100元**之间。店主直言该车型上市一周多以来,虽有不少消费者前来查看,但**几乎无人购买**,并指出价格偏高、车速低(符合新国标25公里/小时要求)、无法载人是主要销售阻力。同时,门店内还上新了多款带后座的新国标车型,这类车型因更贴合日常出行需求,被摆放在显眼位置。
### 线上渠道情况:搜索为空且标注优化中
在雅迪电商平台旗舰店搜索“毛豆”,页面显示为空。线上客服统一回应称,该车型**处于持续优化阶段**,目前供应紧张,排产正加速推进,后续会尽快上架。客服还补充,已上市的“毛豆”版本仅针对单人通勤群体,后续会推出适配更多用户群体的版本,覆盖更多出行场景。

### 官方回应与优化方向
雅迪科技集团工作人员表示,暂未接到“毛豆”车型永久下架的通知,同时不建议消费者对该车型进行加装或改装,若有载人需求可选择其他车型。此前雅迪曾发布致歉声明,承认“毛豆”车型在设计上考虑不周、版本衔接不足,并称该车型除现有单人通勤版外,还将推出“时尚版”与“亲子宝妈版”,后续会针对后座、储物空间、座椅材质等用户诟病的点进行优化。
### 争议背后的行业背景
12月1日电动自行车新国标过渡期结束,旧国标车型全面停售,而雅迪“毛豆”的设计争议也引发了公众对新国标的误读。中国自行车协会曾澄清,“铁皮座椅”“不能带小孩”等并非新国标要求,仅是个别企业的设计问题,且70%以上新国标车型都配备后衣架可满足亲子出行需求。
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