小米首款电动汽车SU7上市 起售价21.59万 对标特斯拉Model3

“目前的电动车市场，竞争如此激烈，只有特斯拉敢涨价。”雷军曾说，目前的纯电动新能源车，除了特斯拉，很多企业都是巨额亏损。即便是特斯拉这么大的规模和这么高的运营效率，也只有约9%的利润。小米SU7产品上市初期，采购成本非常高，定价上确实有压力。

基于以上背景，雷军对小米SU7的定价进行了诸多铺垫，并明确表示，小米SU7对标特斯拉Model3，特别是在智能驾驶体验上不弱于Model3。

小米汽车定价引发高度关注 雷军：用15—20年时间跻身全球前五

小米汽车SU7的定价之所以引发如此高的关注度，主要是受到当前激烈的价格战影响。业内人士说，从配置上来看，小米SU7的定价要定高一些。首款产品对于品牌的定位至关重要。待品牌稳固后，再进行价格下沉。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，汽车价格战在很大程度上与中国汽车市场供给过剩、需求增长相对放缓的矛盾相关。随着2024年新车大量上市，这种供需上的不平衡很难在短期内改变。

上海第一财经网报道，对于小米汽车的销量预期，雷军27日曾表示，现在汽车行业特别卷，小米还是务实点，把目标先定位成纯电豪华轿车的前三。和销量相比，他更关心用户的使用体验。他希望小米SU7能成为口碑最好的纯电轿车。雷军还称，小米汽车的长期目标，是用15年至20年的时间跻身全球前五。

据悉，雷军在小米汽车上投入了大量的心血，也曾称这是其最后一次创业，某种程度上，小米汽车的成败也决定着小米集团的命运。